隨著私家車的普及，現有的交通道路已經不能滿足人們的出行，所以地鐵就成了人們當下最流行的交通工具。據相關報道深圳與今年國慶節開始運營。就在9月23日下午，深圳地鐵二號線首次亮相。它的外觀和內部設計非常具有深圳色彩。頭部采用阿福造型，內部設計成弧形，整個體現出設計師的個性張力。他最明顯的改觀是把受電弓“藏”在車底。顯得車非常的清爽。地鐵的安全也非常的重要，地鐵哪里是需要絕緣的？絕緣材料用的是啥？你了解嗎？小編就談談地鐵上的絕緣材料FR-4。

   FR-4有很好的絕緣性能：我們的設計師不僅外觀讓廣大市民看起來漂亮，而且對于市民的安全也做精心的設計。比如地鐵的站臺。站臺是人來人往的地方，要是哪里漏電了，絕緣性能不好。是不是讓市民敬而遠之呢？作為新型的絕緣材料FR-4就發揮了很大的作用。FR-4有很好的絕緣性，由專用電子布浸以環氧酚醛樹脂等材料經高溫高壓熱壓而成的板狀層壓制品。相對介電常數（50Hz）：≤5.5；對介電常數（1MHz）：≤5.5廣泛應用于高端電子，電器設備中。所以地鐵也不例外。

 

 

   FR-4也具有很好的耐熱性和導熱低：地鐵的負荷量也很大，每天要工作十幾個小時，當然就會產生大量的熱量。導致材料的老化，會使地鐵英年早逝。而FR-4常溫150℃ 下仍有較高的機械強。

 

 

    FR-4也是很好的阻燃材料：尤其在炎炎的夏日，本身車自身就會產生熱量，加上天氣的炎熱，會有好多的火災發生，雖然每個車廂都有滅火器，我們也要從點滴做起，FR-4是很好的阻燃材料，燃燒性：FV0，而且還有自息的特點。

 

 

    FR-4也有很好的抗沖擊性：大功率的設備，電壓會很高，，突然地斷電，雷雨天氣的襲擊，都會使絕緣材料受損。fr-4平行層向沖擊強度（簡支梁法）：≥230KJ/m；平行層向擊穿電壓（于90±2℃變壓器油中）：≥40KV。

 

 

  以上信息都是有深圳柏合欣的小編為您提供，我公司專業生產，加工絕緣材料FR-4，我們以“誠信是生命，信譽是命脈的”服務理念，期待與您的合作。