自從1953年第一輛碳纖維汽車問世以來，碳纖維復合材料在汽車上的應用市場就逐漸開闊起來，碳纖維汽車也逐漸收到追捧。碳纖維復合材料因其質輕、剛性高、抗任何腐蝕是目前最理想的汽車輕量化的材料。如今我們可以在汽車尾翼、座椅、底盤、發動機罩等地方可以看到碳纖維復合材料的身影。但是即便如此，碳纖維汽車并不是已經進入了尋常百姓家了。
 

(圖示：碳纖維加工件)

 

　　碳纖維可以做汽車零部件嗎？針對這個問題，之前有關媒體曾經報道過某豪華跑車因大量采用碳纖維材料導致汽車的剛性下降，碳纖維車身經不起看似很一般的碰撞。針對這個問題，有關專家分析后認為:碳纖維復合材料實際上比金屬材料更具有剛性和抗沖擊性能，撞擊的結果不僅僅是材料本身的原因，還與受撞擊的位置，部件結構有著更為密切的關系。因此碳纖維汽車受撞擊損毀并不是意味著碳纖維材料沒有鋼材料的剛性好。推薦閱讀：用碳纖維材料制造汽車好不好

 

 

　　除了安全性高以外，最令人佩服的是碳纖維的輕量化，這種優勢直接影響著油耗，降低汽車出行的成本。雖然對于汽車來說，碳纖維復合材料具有更安全的、強度高、質量輕等優點，但碳纖維材料現階段畢竟僅限于高檔汽車，這其中的原因就是碳纖維的價格一直居高不下，這也是我國工業發展制造水平的局限性所導致的，目前我國碳纖維材料在汽車零部件上的應用還很有限。

 

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